닛산 엔진 실린더 헤드의 경우
디젤 엔진의 실린더 헤드는 실린더 상부를 밀봉하는 역할을 하며 피스톤 상단 및 실린더 벽과 함께 연소실을 형성합니다. 이 특별한 실린더 헤드는 Nissan H20 엔진용으로 설계되어 높은 기계적 부하뿐만 아니라 작동 중 발생하는 고온 및 압력의 열 부하를 견딜 수 있는 충분한 강성과 강도를 제공합니다.
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제품 소개
제품 제목: 엔진 실린더 헤드
제품 모델: Nissan H20 엔진용 H20-IIF11040-50K02
제품 사진


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목 |
설명 |
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제품명 |
엔진 실린더 헤드 |
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P/N |
ㅎ20-IIF11040-50K02 |
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적용모델 |
닛산 H20 엔진 |
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순중량(kg) |
26.60 |
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총중량(kg) |
30.00 |
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판지 당 수량 |
1 |
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판지 크기 (cm) |
55*26*16 |
제품 설명
엔진 실린더 헤드 일반적인 결함지게차 수리 및 수리:
1. 일반적으로 밸브 간극이 너무 크거나 너무 작아서 비정상적인 밸브 소음이 발생합니다. 상대적으로 큰 결점은 기름과 물의 혼합입니다. 그 이유는 실린더 헤드와 실린더의 접합면에 관통 스크래치가 있기 때문입니다. 또는 실린더 개스킷이 단단히 밀봉되지 않았습니다. 엔진 점검이 필요합니다.
2. 실린더 헤드에서 공기 누출은 주로 밸브의 부적절한 밀봉 또는 실린더 헤드 하단면으로 인해 발생합니다. 따라서 밸브 시트 밀봉 표면에 탄소 침전물이 있으면 적시에 제거해야 합니다.
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